Miloš a Marcel Motoristom

Debata o uhlíkovom cle (CBAM), normách Euro 6/7, cenách áut a konkurencii z Číny. Riešime, či sa EÚ zatvára svetu, aké budú dopady na slovenský priemysel a čo by sa malo zmeniť najbližších 5 rokov.
Kapitoly: 00:00 – Čo je uhlíkové clo (CBAM)
00:40 – Prečo je výroba v EÚ drahšia než v Číne
01:32 – „Predražme dovoz“ vs. „Zlacnime výrobu doma“
02:25 – Dopady na slovenský priemysel a pracovné miesta
03:16 – Absurdity v reguláciách (krátky exkurz)
03:25 – Automobilky pod tlakom: čínsky import a normy
04:04 – Euro 6 → Euro 7: pokuty a „fyzikálne nemožné“ štandardy
05:11 – O koľko autá zdražejú? 06:20 – Sociálny dopad: budeme si môcť dovoliť menej
07:53 – Ročná STK pre autá 10+: má to zmysel?
09:11 – Ekonomika a dopyt: ľudia by kupovali, keby mali z čoho
10:05 – Technologická neutralita namiesto direktív
11:02 – Ako sa „dorovnávali“ ceny EV vs. spaľovákov
12:21 – Emisie dopravy v EÚ vs. svet
13:11 – Skutočné ekologické problémy a jadro v EÚ
14:41 – USA: „drill, baby, drill“ a geopolitika
15:28 – Ako Brusel vníma nepohodlných poslancov
16:48 – Euroúradníci: platy a benefity
18:26 – Doprava v Bruseli a bezpečnosť MHD
20:41 – Dopravné návyky a kultúra premávky
22:09 – USA–EÚ obchod: „koloniálne“ podmienky?
23:08 – Zelená transformácia vs. fyzika a náklady
24:15 – Úpadok podielu EÚ na HDP a v top firmách
24:58 – Otočka verejnej mienky a nová väčšina v EP
27:36 – Tri kľúčové kroky na najbližších 5 rokov
👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom.
🎧 Premiéra: vždy v piatok o 20:00
📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma!
🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility.
📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma!
📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach: Instagram: @mmmotoristom
Facebook: / milosamarcelmotoristom
https://mmmotoristom.sk/kontakt/ 

🎙️ Bude mať bežná rodina v roku 2035 ešte na auto? V tejto epizóde rozoberáme zákaz spaľovacích motorov, rast cien áut, emisné normy a budúcnosť európskeho automobilového priemyslu. Hosťom podcastu je Milan Mazurek, poslanec Európskeho parlamentu a člen výboru pre dopravu, ktorý otvorene hovorí o tom, kam smeruje motorizmus v EÚ.
00:00 – Bude mať bežná rodina v roku 2035 na auto?
01:00 – Politici sa boja otázok motoristov
01:38 – Výbor pre dopravu a cestovný ruch: čo rieši?
02:36 – Povinná STK každý rok? Čo sa riešilo v Bruseli
03:29 – Klimatický zákon stopnutý o dva hlasy
05:05 – „Znížiť emisie o 90 % = likvidácia priemyslu“
05:32 – Kto vymýšľa tieto pravidlá? Európska komisia
06:51 – Ako v skutočnosti vznikajú zákony v EÚ
07:15 – Európa ničí priemysel, zvyšok sveta vyrába
08:09 – Prečo Čína nerieši emisie, ale výkon
10:06 – STK, emisné normy, ETS2: dá sa s tým niečo robiť?
10:28 – Zo 70 na 200 poslancov: zlom v Európskom parlamente
11:00 – Omnibus: zjemnenie green dealu pre firmy
12:59 – Zákaz spaľovacích motorov sa začína lámať
14:09 – Dva hlasy, ktoré spomalili klimatický zákon
15:24 – Rovnaké emisné dane pre Nemca aj Slováka?
16:17 – ETS2: koľko to bude stáť domácnosti
17:14 – Dražšie palivá = drahšie všetko
19:40 – Paradox: energie najprv zdražíme, potom zlacníme
21:20 – Volkswagen zatvára fabriky, Čína vyrába
21:52 – Zákaz spaľovacích motorov: mali sme pravdu
23:06 – „Zákaz spaľovacích áut po roku 2035 sa musí zrušiť“
23:59 – Európa už nie je motorom svetového motorizmu
26:24 – „Ničíš ľudí, aby si z nich robil závislých“
28:23 – Kto prináša inovácie v autách? Štát alebo firmy
29:49 – Prečo EÚ nedokáže inovovať
Záver o slobodnom trhu a technickom pokroku.
👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom.
📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma!
🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility.
📩 Chceš viac podobných rozborov?
Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma!
 
📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach:
Instagram: @mmmotoristom
Facebook: / milosamarcelmotoristom https://mmmotoristom.sk/kontakt/ 

Rovnakú ŠPZ po strate/škode? 250 €. V Nemecku ~11,50 €. Prečo je to u nás tak drahé, koho to reálne zaťaží a čo s tým? A v druhej polovici riešime povolenie predchádzania kamiónov, konkrétne čísla, modelová situácia a reálny dopad na bezpečnosť a plynulosť premávky.
 
00:00 Šok: „Rovnaká EČV = 250 €“
00:42 Úvod epizódy & prečo to ľudí dvíha zo stoličky
02:12 Okresové kódy, prehľadnosť a bezpečnosť
03:41 Možnosť nechať okres na značke (čo na to zákon)
03:50 Opotrebovanie tabuliek, kde začína problém
04:03 „Chceš rovnakú ešpezetku? 250 €“
04:58 Porovnanie: Nemecko ~11,50 €
05:16 Prečo je cena tak vysoká
05:34 Kúpna sila Slovensko vs. západná Európa
06:16 História: výrobná hodnota tabuľky ~4,50 €
06:30 Prečo je 250 € extrém
07:45 Strata tabuľky, stále 250 € (absurdná logika)
08:11 Téma 2: Predchádzanie kamiónov na diaľnici
11:20 Modelový príklad (rýchlosti, odstupy, premávka)
12:22 Začiatok predbiehania: 90 vs. 93 km/h
13:25 Výsledok: ~140,5 s a 3,5 km blokovania
13:59 Dopad na plynulosť a riziko kolízií
14:35 Ignorovanie zákazu predbiehania v praxi
14:57 Prevažujú plusy alebo mínusy?
 

Pravda o Višňovom: 27 rokov meškania, miliardové straty a čo sa mení po otvorení. V tejto epizóde rozoberáme, prečo sa tunel a úsek D1 naťahovali tak dlho, koľko nás to stálo na bezpečnosti, čase a peniazoch a čo musí Slovensko zmeniť, aby ďalšie projekty neuviazli.
 
00:00 – Úvod: Má otvorenie tunela Višňové reálny dopad?
02:25 – Prečo to trvalo tak dlho a čo nerobiť nabudúce
03:59 – Časová os: 2004/2005 → 2014 → 2019 (míľniky a zvraty)
06:13 – Sociálno-ekonomická ujma a predraženia
07:31 – Chýbajúca diaľnica a ľudské obete na cestách
08:51 – Vodičská realita: čas, nervy, kolóny
10:57 – Koľko nás meškanie stojí v dnešnej konsolidácii
12:03 – Kým nebolo Višňové: obchádzky cez Strečno a zápchy
13:39 – Bezpečnosť: prejazd obcami vs. diaľnica
17:23 – Čísla bezpečnosti: cca +40 % v prospech diaľnice
19:53 – Straty ~900 mil. € ročne kvôli neprepojenosti Z–V
20:13 – „Čo sme za to mohli mať“ (alternatívne investície)
22:52 – Prečo ide kapitál na Západ: prepojenosť rozhoduje
24:13 – Porovnania: Karavanky, Tauern vs. 27 rokov Višňového
27:13 – Východné napojenia: PL/HU a stav koridorov
28:26 – Čo otvorenie Višňového prinesie (čas, bezpečnosť)
29:25 – Záver: čo zmeniť v procesoch a inštitúciách, aby to šlo rýchlejšie
👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom.
🎧 Premiéra: vždy v piatok o 20:00
📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma!
🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility.
📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma!
 
📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach: Instagram: @mmmotoristom Facebook: / milosamarcelmotoristom https://mmmotoristom.sk/kontakt/
 
 

Hostkou je právnička mediátorka a zahranično politická analytička Monika Sofiya Soročinová. Diskutovali sme o tom prečo v Rusku a na Floride neexistuje STK a EK ako vyzerá tolerancia v premávke a prečo má takmer každý palubnú kameru. Hovoríme o nástupe čínskych áut Hongqi a Aurus o servise a dieloch o realite sankcií a cien energií a o tom prečo elektromobilita v Rusku rastie najmä z ekonomiky nie z ideológie. Máte otázky napíšte do komentára a prihláste sa na odber.
 
00:00 Úvodný prehľad
00:32 Hustota miest Moskva a Petrohrad a praktická tolerancia v premávke
01:38 Štýl jazdy drzosť a akčnosť a prečo to funguje
02:43 Nehody ako dôsledok množstva áut a nie štýlu jazdy
03:08 Skúsenosti s nehodami a štandardný postup riešenia
03:39 Prečo má v Rusku skoro každý palubnú kameru
04:31 Ako Rusi vnímajú čínske autá a dostupnosť servisu a dielov
05:46 Win win obchod Rusko a Čína a nahrádzanie západných značiek
07:02 Hongqi a Aurus luxus a domáci produkt
07:46 Zelená politika porovnanie Európska únia a Rusko a emisné povolenky
10:32 Pilot na Sachaline a STK a EK pre firmy a dovozy áut
12:16 Energie a pumpy realita prevádzky počas sankcií
13:32 Udržateľnosť sankcií a ruský pohľad paket s pakietami
15:05 Slovnaft dodávky ropy a limity infraštruktúry
15:39 Elektromobilita v Rusku boom značky a ceny nabíjania
17:31 Ekonomika verzus ideológia prirodzený nábeh elektromobility
19:06 Budúcnosť sankcií a politika a dôležitosť čítania medzi riadkami
20:23 Odstrihnutie od ruských energií a hľadanie lacných alternatív
20:59 Výzva pre divákov otázky k Rusku Strednej Ázii a BRICS
22:21 Poďakovanie a rozlúčka
 
👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom.
🎧 Premiéra: vždy v piatok o 12:00
 
📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch, tvoj názor nás zaujíma!
🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility.
📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma!
📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach: Instagram: @mmmotoristom
Facebook: / milosamarcelmotoristom
https://mmmotoristom.sk/kontakt/

V tejto epizóde sa pozrieme na to, ako sankcie naozaj vyzerajú v praxi: francúzske butiky v moskovskom GUM-e sú „z technických príčin“ zavreté, talianske bežia ďalej a luxus na cestách nahrádzajú aj drahé čínske autá.
Hostka, Monika Sofiya Soročinová (Petrohradská štátna univerzita, MGIMO) dáva pohľad zvnútra: MHD a metro, rozdiely mesto–vidiek, boom domáceho turizmu po roku 2022, importná náhrada a prečo Európa prišla o trh ~160 miliónov ľudí.
 
00:00 Francúzske butiky zatvorené, talianske otvorené (GUM, „technické príčiny“)
00:39 Úvod k téme: doprava v Rusku + predstavenie hostky
00:56 Kto je Sofiya Soročinová (Petrohrad, MGIMO)
01:29 MHD a metro: prečo sú ruské metrá extrémne hlboké
02:53 Mesto vs. vidiek: stav ciest a „čo je drahé auto?“
04:12 Regionálne mestá, mrazy a porovnanie so Slovenskom
05:10 Ako rok 2022 nakopol domáci turizmus a infraštruktúru
06:43 Soči: more aj lyže v jeden deň
07:01 Stereotyp „G-čiek“ a luxusných áut v Rusku
08:09 Sankcie a autá: dovoz, second-hand, problém náhradných dielov
09:59 Boom čínskych značiek vrátane drahých SUV 11:15 „Európa škoduje“ a stratený trh ~160 miliónov
12:22 Médiá vs. realita, vstup Kórey/Japonska/Číny
13:01 „Národ trpiteľov“ a prečo sankcie Rusko nezlomia
13:45 Importná náhrada: od francúzskych syrov po lokálnu výrobu
14:50 Ryby, ceny a malé ruské „inside“ vtipy
15:22 Patriotizmus a efekt sankcií na náladu
16:00 Ako Západ pritlačil Rusko bližšie k Číne
17:07 Energia za tovary: autá, móda a lokálne značky
18:02 Talianske „výnimky“ a lobing vs. francúzske výklady
19:00 „Sankcie a sankcie“ + ruské „pakiet s pakietami“ (záver)
 
👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom.
🎧 Premiéra: vždy v piatok o 20:00
📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma!
🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility.
📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma!
📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach:
Instagram: @mmmotoristom
Facebook: / milosamarcelmotoristom https://mmmotoristom.sk/kontakt/
 

Zelené ciele a modré účty. V tejto epizóde hovoríme, čo Green Deal znamená pre domácnosti a motoristov. Prečo je odklad v systéme ETS a ETS dva len na jeden rok a prečo môže prísť tvrdá rana v horizonte troch až štyroch rokov, keď sa plný vplyv povoleniek prejaví. Riešime závislosť Európskej únie od čínskych surovín a technológií, rozdielne ceny elektriny a emisie. Európa vyprodukuje približne dve a pol miliardy ton oxidu uhličitého, Čína takmer dvanásť miliárd ton. V Číne sú ceny elektriny približne šesť a pol centa na kilowatthodinu, v Nemecku približne tridsať osem centov.
Pýtame sa, ako v tom obstojí náš priemysel a pracovné miesta. Pozrieme sa aj na autá. Do roku dvetisíc tridsať môžu po únii jazdiť približne dva milióny čínskych vozidiel, čo môže zatvoriť viaceré výrobné haly. Ciele do roku dvetisíc štyridsať hovoria o redukcii emisií na úrovni osemdesiatpäť až deväťdesiat percent a o dokupovaní časti mimo územia únie. Dotácie nestačia, ak je technológia zložitá pre ľudí.
00:00 – Otvorenie & hlavná téza Reálna cena povolenky, vražedné tempo termínov, efekt „len 0,01 °C“.
00:30 – Kontext podcastu & čo to znamená pre motoristov Predstavenie epizódy, rámec debaty.
00:51 – Green Deal vs. elektromobilita, polarizácia Ako „zelená agenda“ pošpinila elektro, historický kontext pohonov.
02:20 – ETS a spravodlivosť systému Jednotná cena povoleniek naprieč EÚ, rozdielne podnebie a dopady; prechodné obdobia a zásahy do trhu.
05:29 – Cenotvorba a dopady povoleniek Prečo sa hovorí o 220–240 €; inflácia, pokles ceny krátkodobo, „upokojenie vášní“.
08:34 – Domácnosti v praxi Tepelné čerpadlá, bariéry pre seniorov, reálny náklad na život a kúrenie.
10:50 – Zmysel Green Dealu v globále 0,01 °C efekt, deindustrializácia, porovnanie emisií a cien elektriny EÚ vs. Čína/India/USA.
14:48 – Autopriemysel pod tlakom Nástup čínskych áut v EÚ, riziko zatvárania fabrík, „montážna dielňa“.
15:31 – Súkromný sektor, školstvo a talent Korporáty tlačia na politikov; nedostatok technicky vzdelaných ľudí. 18:24 – EÚ podiel emisií, AI a energia, India Malý globálny podiel EÚ, rast dopytu po elektrine (AI/datacentrá), India ako silný konkurent.
21:37 – Strategické suroviny a závislosti Vzácne zeminy, čipy, exportné obmedzenia Číny; hľadanie alternatív (USA, Austrália, Kanada).
26:45 – Dlhé horizonty a paradox drahej energie Efekt rozhodnutí až o 10–20 rokov; príklad dovozu lacnejšej ocele; záverečná kritika smerovania EÚ.
Napíš svoj pohľad do komentára. Najlepšie vyberieme do ďalšieho dielu.
🎧 Audio verzie: Spotify/Apple
👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom.
🎧 Premiéra: vždy v piatok o 20:00
📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma!
👇 BONUS PRE TEBA 👇 📥 Získaj ZADARMO eBook k epizóde o STK a nariadeniach EÚ: https://ebook.mmmotoristom.sk/
🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility.
📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma!
📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach:
Instagram: @mmmotoristom
Facebook: / milosamarcelmotoristom https://mmmotoristom.sk/kontakt
 

Stredná Ázia zrýchľuje. EÚ brzdí? V tejto epizóde so Sofiou Soročinovou (geopolitika & medzinárodné vzťahy) riešime, prečo sa Kazachstan a Uzbekistan stávajú tvrdou konkurenciou Európe: rýchlovlaky Afrosiyob (Talgo), lacná energia pre EV, príchod VW/Kia/BYD, aj trans-afganský koridor. Čo si z toho má zobrať Slovensko—najmä automobilky a infra?
00:00 Intro: Stredná Ázia vs. EÚ – nastrelenie témy
00:55 Host: Sofia Soročinová (geo & medzinárodné vzťahy)
01:14 Motoristka? Krátky osobný úvod
02:06 Od koní k motorke a štvorkolke
03:01 Štúdium/život v Rusku, MHD & lacné taxíky
04:06 Čína: nie „obchodná vojna“, ale ekonomický rozmach
05:38 Kazachstan: infra skok, príchod západných značiek
06:35 Demografia KZ/UZ: mladý trh so službami
07:41 Uzbekistan: rýchlovlaky Afrosiyob (Talgo)
11:07 Letecká + cestná sieť v UZ (pohodlné presuny)
11:43 „150k uzbeckých pracovníkov?“ – skepticky; VW/Kia/BYD v UZ
13:12 Regionálne prepojenia: KZ–UZ–Afganistan (trans-afgánsky koridor)
17:40 Jazyky: ruština vs. UZ/KZ; patriotizmus v Kazachstane
20:59 Náboženstvo v UZ: od zákazov (Karimov) k uvoľneniu (Mirzijojev)
23:54 Vplyv Číny (BRI) vs. EÚ; koridory & obchod
26:13 Autotrh UZ: po monopole Chevrolet príchod nových značiek
28:45 EV ekonomika v UZ (cca 60 kWh ~ 2 €)
29:36 Emisie & STK: odlišný režim než v EÚ
32:03 Záver
👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom.
🎧 Premiéra: vždy v piatok o 20:00
📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma!
 
👇 BONUS PRE TEBA
👇 📥 Získaj ZADARMO eBook k epizóde o STK a nariadeniach EÚ: https://ebook.mmmotoristom.sk/
🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility.
 
📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma!
📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach:
Instagram: @mmmotoristom
Facebook: / milosamarcelmotoristom
https://mmmotoristom.sk/kontakt/
 

Je 6 km/h na chodníkoch zmysluplné pravidlo alebo len ďalší papierový nápad bez kontaktu s realitou? V dnešnej epizóde rozoberáme legislatívne zmeny, prednosť chodca, zdieľané chodníky, technické limity (stabilita pri nízkej rýchlosti), aj to, kto a ako by mal tieto pravidlá kontrolovať. Riešime dopad na rodičov s deťmi, cyklistov, kolobežkárov a vodičov. Plus, prečo je bez diskusie s odborníkmi takmer nemožné zaviesť férové a funkčné pravidlá.
 
00:00 Úvod & čo dnes riešime
00:44 „6 km/h na chodníkoch“ – čo tým mysleli?
01:20 Zlyhaná komunikácia a chýbajúca diskusia s odborníkmi
02:26 Memíčka vs. realita zákona
02:49 Prednosť chodca – čo sa má zmeniť
03:13 Deti do 10 rokov a bezpečnosť na cestách
04:01 Prečo práve 6 km/h? Zmysel, dokazovanie, dopady
05:03 1,5 m odstup vs. realita našich ciest
06:22 „Blázni na chodníkoch“ & konkrétne príbehy
08:25 Prečo je 6 km/h pre cyklistu technicky nezmysel (stabilita)
10:25 Má vodič čítať „oči chodca“? Nerealistické požiadavky
10:57 Rozbité krajnice, infraštruktúra a prax
12:54 Neosvetlené priechody a slepé miesta
16:55 Kto to bude kontrolovať?
17:59 „Radary na chodníkoch“ – kto bude merať 6 km/h?
18:23 Keď zrážku spôsobí chodec & limity pravidla
20:56 Menšie zlo: chodník vs. cesta pre cyklistov
22:46 Riešenie: edukácia a ohľaduplnosť
23:16 Záver & výzva: follow, zdieľanie, tipy na témy
 
👍 Daj like a odber na YouTube, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom.
🎧 Premiéra: vždy v piatok o 20:00
📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma!
👇 BONUS PRE TEBA 👇
📥 Získaj ZADARMO eBook k epizóde o STK a nariadeniach EÚ: https://ebook.mmmotoristom.sk/
 
🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility.
📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma!
📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach: Instagram: @mmmotoristom
Facebook: / milosamarcelmotoristom
https://mmmotoristom.sk/kontakt/ 

Nové stacionárne radary majú prísť na Slovensko. Sú to nástroje bezpečnosti… alebo rýchla kasa pre rozpočty miest? V tejto epizóde riešime: kto určí miesta, kam idú vybraté peniaze, čo s toleranciami merania (tachometer vs. radar), kde radary skutočne znižujú nehodovosť a kde len trestajú vodičov za 1 km/h naviac. Pozri si analýzu českých príkladov, konflikt záujmov, aj to, prečo prevencia a edukácia môže fungovať lepšie než čistá represia.
00:00 – „Šup a desatina rozpočtu“: radary ako rýchla kasa?
00:06 – Kam pôjdu peniaze z pokút?
00:16 – Bezpečnosť vs. výber miest: čo s tým má rýchlosť?
00:21 – Prichádzajú stacionárne radary – čo je známe a čo nie
00:38 – Nadviazanie na minulý diel (Alex Štefuca) a rámec debaty
00:54 – Pravidlá OK, ale umiestnenie je kritické (konce/začiatky obcí)
01:40 – Aby z toho nebola mestská kasa: príklady z ČR
01:56 – Ktoré úseky merať: „cesty smrti“, červená, STOP
02:15 – Zahraničie (Taliansko, Benelux, ČR model)
03:09 – Tolerancia merania a „1 km/h“ absurdity (Kolín)
04:32 – Náklady vs. výnosy: dáva to ekonomicky zmysel?
06:06 – Keby výnosy šli na obete, edukáciu, hriská, výbavu polície
07:18 – Mestská vs. dopravná polícia: kompetencie a prax
09:30 – Kto rozhodne kde budú radary stáť?
10:07 – „Kasička“ a výchovný efekt osobnej kontroly vs. obsielka 1
1:22 – Architekti, verejný priestor a úloha samosprávy
12:23 – Konflikt záujmov a objektivita pri pokutovaní „svojich“
13:28 – Prerozdelenie výnosov: rozpočet vs. edukácia/cyklotrasy
14:28 – Motoristi pod tlakom, signálne radary ako prevencia
15:43 – Parlamentný proces a prečo je prevencia lacnejšia než represia
16:26 – Vyžadujme odpovede: občianske otázky a hromadné pripomienky
17:20 – Jednotná tolerancia (tachometer, radar, vodič) – nech sa ľudia neboja 50-ky
18:05 – Nízke tolerancie = nervozita, obiehanie, porušovanie
19:34 – Extrém: obec so 66 radarmi – bezpečnosť či biznis?
20:08 – Kde je to bezpečné, zvýšme rýchlosť; zmysel dopravy = A→B bezpečne a plynulo
 
👍 Daj like a odber, pomôže to dostať epizódu k ďalším vodičom.
🎧 Premiéra: vždy v piatok o 20:00
📍 Sleduj a zapoj sa do diskusie v komentároch – tvoj názor nás zaujíma!
👇 BONUS PRE TEBA 👇
📥 Získaj ZADARMO eBook k epizóde o STK a nariadeniach EÚ: https://ebook.mmmotoristom.sk/
🔔 Daj odber, ak ťa zaujíma budúcnosť dopravy, technológie a geopolitika elektromobility.
📩 Chceš viac podobných rozborov? Napíš do komentára tému, ktorá ťa zaujíma!
📌 Sleduj nás na sociálnych sieťach:
Instagram: @mmmotoristom
Facebook: / milosamarcelmotoristom
https://mmmotoristom.sk/kontakt/